如今，在不少汽车论坛上，一些汽车发烧友往往喜欢晒一些改装或者升级的作业。这不，一位高尔夫GTI车主在汽车之家论坛中晒出了自己升级ECU的作业图，一时间引来了不少人的关注。提升动力、减少油耗，是否影响年检就成了大家讨论的重点话题。所谓车载电脑升级，即是很多人口头说的“刷ECU”，是对行车电脑程序进行修改，以达到提升汽车性能的目的。刷ECU后，汽车的油门响应度会更高，反应会更灵敏。同时，ECU的精确度会更高。但对于车载电脑升级真能“提升动力、减少油耗”？一名专业人士表示，此类宣传只是商家的噱头，由于气缸的容量和发动机的转速已经限制了车的极限，再怎么修改起到的作用也很小。升级ECU的车主越来越多了，那么是不是所有的车都适合进行升级改装呢？据了解，一般日本和韩国的车出厂时候设置的参数基本到极限了，德系车保留的相对多点，比较适合升级。那么将车载电脑参数改到极限是否会危害到车辆的安全？据介绍，原车电脑设置已考虑了节省油耗和保护发动机两种要素，在硬件不改变的情况下，把设置改到极限有可能损伤到车辆，且损伤的几率比较高。除了折损车辆的寿命，刷ECU提升动力也可能造成燃烧不充分，汽车尾气排放不达标。如果车主一定要升级，要尽量选择大品牌，及经过原厂认证的ECU程式。
一位业内人士表示，一般情况下，在升级的过程中尽量少动发动机。如果真的想要车子的性能实现飞跃，建议买一个新发动机去配，整套就会完美些。单凭行车电脑可能有小小的改善，但实际作用没有想象那么好。如果想要降低油耗，不如改变个人的驾驶习惯，同时注意车辆硬件的保养。
从发动机类型区分，涡轮增压车型即大家所说带“T”的车型，更适合ECU升级。带T型经过ECU升级，性能提升在20%左右，最高的能达到30%；而自然吸气车型在10%左右。因此，热衷于涡轮增压的品牌（大众、奥迪、保时捷、宝马）升级ECU效果更明显。
从目前的市场行情来看，不同车型刷ECU，升级费用也有很大不同。一般而言，20万左右的车，升级一次ECU需花费约5000元——6000元；而100万元的车，做同样升级则大约要1万元左右。
据了解，升级ECU不涉及汽车外观、排气的改装，仅仅是行车电脑程式的改变，因此不会影响车辆年检。此外，目前杭州提供的大部分ECU升级服务都是“可逆”的，即如果对升级效果不满意，可以重新调用旧程式，将ECU回复到升级前的状态。
据了解，因为国家明确规定了该车型的排量、功率是多少，如果擅自把功率提升了，安全系数可能达不到国家要求，一旦出现了交通事故或验车的时候检验出是随意改装的，就要承担法律责任。
