对于不少新车主而言，总会碰到这样一个问题：汽车厂家提供的说明书上对于车辆的保养周期有着较为详细的规定，但4S店往往会以国内空气和道路情况糟糕的理由要求车主提前做保养达到爱护车辆的目的。 究竟该听谁的意见，这让很多车主犯了愁。一般情况下只要按照厂家的说明书进行正常保养即可，哪怕是4S店要求你缩短周期进行保养你也可以拒绝，不必担心自己正常的保修政策得不到保障。目前，很多车主去4S店做保养时，售后接待往往会按照4S店的标准要求车主3个月或者5000公里时做一次保养，而一些高端豪华车往往是1万公里做一次保养，这与随车的说明书上有一定的出入。 以一汽-大众的迈腾/上海大众的帕萨特为例，4S店通常会建议5000公里保养一次，而随车说明书则是1万公里保养一次。对于新手的话，这就会让他们很纠结，很多人往往会嫌麻烦而听4S店的建议。而部分有多年驾龄的老司机却有着自己的看法：厂家提供的汽车说明书，是一个最直接的依据。如果像迈腾或帕萨特保养是1万公里，那就没必要5000公里做一次常规保养。哪怕4S店会给出车辆如果出现问题不予保修的说法，车主也不用害怕，因为4S店不能以此为理由拒绝保修。
业内人士表示，欧美空气和道路情况相对国内要良好一些，如果车主要给自己吃定心丸可以找个折中办法，7500公里或8000公里做保养，既减少了保养频率从而降低费用，同时也避免了爱车保养不及时而受损害。如果发现车况不理想，比如机油耗损严重或有其他保养需要提前的理由，那么可以适当提前。
