2014年3月15日，经过旷日持久的征求意见，经年累月的修订完善，有着20年历史的消法终于完成了第一次大修。对于这次修改，媒体舆论和社会公众给予了前所未有的关注，也对新消法的施行怀着巨大期待。多数舆论认为，新消法的实施必将彻底扭转此前消费者维权不力的局面，降低消费者维权难度，改变消费者过于弱势的现状，从此以后，像用驴拉着的宝马、用牛拉着奥迪、找一群建筑工人来砸大奔、将现代糊满大字报四处游街的无奈之举，或许不必再上演。而尤其是部分具体细则的修改，更给予人们极大的信心。首先，新消法的修改并非完美无缺，对很多车主诟病甚至痛恨的问题没有涉及。比如在汽车功能文字标注方面，新消法就没有涉及。在目前国内的乘用车市场，除了比亚迪等极少数车企，大多数厂家生产的汽车功能标示全部都是英文。现在汽车功能非常复杂，机关、按键和旋钮等有几十种，而这几十种功能标注竟然全部都是英文，对于大多数英文知识并不丰富的国人来说，面对密密麻麻的字母，简直是一头雾水，笔者就亲眼看到一个企业家竟然在标志上用不干胶沾了中文翻译。这些在中国生产，在中国境内销售，卖给中国人使用的车，竟然没有一个中文标注，这是赤裸裸的对中国人的极大蔑视和歧视，缺少对于中国消费者的最基本的尊重。
