今年7月份的时候，面对已经上涨了10个月的浙A车牌竞价，政府部门曾表示正在抓紧制定调控措施，要出手监管。
对于即将开始的新一轮竞价，目前调控措施进行到何种程度？
9月24日下午，小客车调控办打探到了三个消息：
1、绕城内限制非浙A确定短时期内不会实施；
2、有关部门正在研究竞价价格浮动调节机制；
3、杭州限行区域内外，小客车调控将差异化实施
绕城内非浙A限行成高价竞拍“导火线”
浙A车牌竞价调控出好消息！看完第一个松了口气
截至上个月，杭州市小客车车牌指标调控已有3年零5个月，但市民对此仍不敢松懈。
上个月，个人竞价的最低成交价为47800元，平均成交价为52751元；单位方面，最低成交价为53800元，平均成交价为57978元，个人和单位的均价又双双破五万元大关。
两次平均报价分别为：个人28010元、单位37122元和个人29477元、单位40189元。最终， 2位幸运的市民和单位以最低成交价竞得车牌。
掐指算算，去年9月，个人最低成交价仅10000元，之后逐渐上涨，直到上个月，已经连续涨了11个月。
今年6月，杭州市政府推出《杭州市2017年大气污染防治实施计划》（以下简称“大气污染防治计划”）中提到，“开展对长期在绕城高速公路以内行驶的非浙A车辆实施限行的可行性研究评估”，这让不少市民急于获得浙A车牌而参与竞价。
可以说，这个“大气污染防治计划”成了竞价高涨的“导火线”。对此，杭州市交通运输局调控处处长金琳介绍说，“大气污染防治计划”中提到的，绕城以内非A车辆限行一举措，现阶段短期内不会实施。
他还表示：“如果要实施，实施之前也会充分论证，广泛征求社会意见，即便是实施了，也不会一限了之，肯定会有相关配套措施。”
