“租车省过出租车”、“首租半价”……一夜之间，在公交、地铁上出现了铺天盖地的汽车租赁公司广告。广告向来被看成行业活跃的风向标，这也意味，登陆中国不久的汽车租赁业如今已硝烟乍起。
2014年租车市场或达380亿，汽车租赁行业自1990年登陆中国以来，已发展20余年，整个租车行业仍处于发展的初期阶段。当前中国约有近万家登记在册的汽车租赁企业，其中50%的企业位于北京、上海、广州、深圳四大城市。
从行业整合程度来看，前10名的企业所占的市场份额不过11%，前五家只占8%，最大的汽车租赁企业市场占有率不足3%。罗兰贝格咨询公司调研预计，中国汽车租赁市场将在未来3到5年间经历第一轮整合，预计到2014年，前五大公司的整体市场份额将达到10%到15%。与国外相比，国内租车市场的培育还远远不够，国内消费者的租车意识仍有待培养。“现在各大租车公司都在做广告，目前几大巨头的竞争，也会客观上加速行业企业的兼并与扩张，同时竞争也在培育潜在人群的租车意识，从而达到培育市场做大蛋糕的目的。”
同时，李斌认为，目前持驾照人数攀升，租车的便利性将使有照无车者开始尝试租车。随着上海、北京两市开始限制汽车上牌，必将促进租车业务的上升，而其他一线城市限牌应该也会实施，从而催生这个市场。
此外，中国城际高铁的建成与开通也推动了租车市场。随着全国各地高铁的陆续建成，快捷出游将成为发展趋势，租车公司已经开始全面布局高铁站门店，将使更多人注意到并选择租车业务。
