近年来，越来越多的消费者有租车出门的需求，但往往因担心租车过程中出现重大事故要支付汽车租赁公司高额的“车辆贬值损失”而作罢；消费者如果碰到了汽车停运维修，不仅要耽误自己的休息时间，还要支付与租赁价格同样的“停运损失费”。而这两笔费用在汽车租赁比较成熟的国家是不存在的。省城一位长期从事汽车租赁的业内人士表示，这两项费用已经影响到众多消费者的租车心理，甚至在某种程度上影响整个汽车租赁行业的发展。
上月初，国内最大的汽车租赁公司“神州租车”对外宣布：自 5 月 3 日零时起办理还车手续的客户，取消“车辆贬值损失”和“停运损失费”两大类收费，此举一出，立刻成为行业内热点。那么省城的
汽车租赁企业何时能取消这两种费用呢？近日，记者对省城的多家汽车租赁公司进行了走访了解。
租车企业收取“停运损失费”占相当比重
记者走访了解到，省城的汽车租赁公司都还在收取这两项费用。省城北大街附近一家汽车租赁公司的工作人员小张说，“车辆贬值损失”一般按照汽车总价的 20 ％左右来收取。不过此费用在客户所租汽车发生重大车祸，所需维修费用特别高的情况下才会收取，一些小的损失，比如剐蹭之类，主要通过收取的保险费用来处理。她从业两年多来还没碰到过需要收取“车辆贬值损失”这样的重大事故。
由于省城本土部分汽车租赁公司规模小，出租的车辆比较旧，消费者在租赁过程中经常要停运维修，收取“停运损失费”的事故相对比较多，收取的“停运损失费”占相当比重。省城建设北路一家汽车租赁公司的工作人员小刘说，前两天，省城的陈先生在公司租了一辆本田轿车，租期为两天。没想到，在使用过程中堵了别人的路，结果前车牌被人摘掉。补办车牌耽误了三天时间，公司按照租赁汽车的价格收取了三天的“停运损失费”。
省城一位业内人士表示，在国内汽车租赁业刚刚起步时，汽车租赁公司收取 “车辆贬值损失”和“停运损失费”主要是为了收取更多的利润，这两项费用在省城一些小规模汽车租赁公司中占相当比重，但这对消费者来说有失公允。“神州租车”取消这两项费用，对省城的汽车租赁公司形成了不小的压力。
“神州租车”公关部有关负责人表示，此次调整的收费中，“车辆贬值损失”为全额免除；“停运损失费”为部分免除。由于事故原因而造成的车辆维修、车辆被扣而导致停运的，不论金额大小、车辆损伤或是否客户责任，一律不再收取“停运损失费”（不包括客户遗失证照或因违法违规用车导致车辆被扣而造成车辆停运的情况）。
省城租车企业让利消费者尚待时日
省城一位汽车租赁行业的人士表示，“车辆贬值损失”是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失。一般车辆出过比较大的事故后，车辆肯定要贬值，即便是拿到二手车市场卖也会贬值不少，汽车租赁公司都会把风险转嫁给消费者。在国内的汽车租赁公司，维修金额超过 1 万元的，客户需另付车辆维修费 20 ％的“车辆贬值损失”。
据了解，“停运损失费”在省城的租车公司中被称为“误工费”或“维修服务费收费”，原因是车辆发生损失，因维修无法正常运营而造成的损失；收费标准是以所租车辆的单天租金为基数，按维修时间长短收取。省城的王先生表示，他本人也很认可租车出去游玩，但往往担心租车过程中出现重大事故，由此产生的费用难以承担。如果能够免除此项费用，对消费者来说则大大减轻了租车的心理负担。
省城一位长期从事汽车租赁的业内人士表示牞目前，国内的汽车租赁行业还处于不规范的阶段，规模和经济效益都不高。只有当企业达到一定规模后，
