“3.15国际消费者权益日”，全国数万车主聚焦杭州，通过网络直播观看了2016第五届中国（杭州）问题车展。为了争取自己的权益，很多车主请假前来参加问题车展，更有甚者为了参加车展不惜每天花费3000元拖车费，从温州千里迢迢赶来，在杭州一呆就是十多天，就等3月15日向厂家讨说法。
无合同微信订车 先打款后发货
车主刘女士在温州做生意，销售小型货车。2015年11月26日，刘女士考虑购置一辆大型自卸货车用于送货，正好其的亲戚认识金华卖货车的王某，于是亲戚加了王某微信，双方沟通订车事宜。
王某随后在微信上把车辆的照片以及相关配置都发给刘女士亲戚，双方在没有形成书面合同的情况下，通过微信口头约定买车协议：东风牌货车、红色、带悬浮配置、气囊座椅。 今年2月21日，王某在微信中提出：“你快点打款给我，我问问可以送（货）不。”刘女士亲戚曾提出可否先打订金，收到车后再打尾款，但被王某拒绝。就这样，在没有合同也没有看到新车的情况下，刘女士将181350元全款打到王某提供的账户上。 王某称将转账给位于杭州的一级销售商——杭州行地集团。双方约定货车由行地集团安排司机驾驶新车从杭州开到温州，送达到刘女士手中。
新车发货途中维修2次 车主发现货不对版
2月24日，当送车司机把车开到刘女士家门口时，刘女士惊呆了：“我订的不是这款车，我要的是红色的，配置也不对，我要的是带悬浮配置并且座椅有气囊，这台车都没有。我们请了有经验的师傅来检查，发现这台车的出厂商不是东风汽车而是杭州行地集团。这台车成色很旧，底盘大梁腐烂、各处软管破裂，门窗玻璃失灵，中控锁、仪表盘坏，只有轮胎是新换的。另外，送车司机告诉我们，驾驶台掉下来过被他徒手装上继续开，刹车盘‘渣渣渣’响而且挂不上档还打不着火。”更神奇的是，送车司机竟然向刘女士索要车辆维修费。刘女士说：“第一次维修是因为车辆挂不上档，中途司机把车送去修理厂，后来又修了一次，两次维修费用总共是1710元。”新车上路就送修，车身多处锈迹斑斑，刘女士怀疑这是不是一台新车：“车子是残次品，存在安全隐患。”
发动机合格证与拓印号不一致 新车身份蹊跷
专业师傅检查时，又发现一件事，刘女士被震惊了：“我们发现这台车的发动机拓印号是YC6J180-42，而车身铭牌和随车附带的发动机合格证上的编号则是YC6J180-46。并且发动机拓印号下面都生锈了。”刘女士说：“买过车的人都知道，发动机合格证上的编号必须与该车发动机上的拓印编号一致，如果不一致，这台车是无法上牌的。而且，在新车出厂时，发动机是绝对不允许更换的。”那么刘女士购得的这台车，其发动机编号为何与合格证编号不一致呢？这台车上的发动机是否被更换过呢？刘女士怀疑是厂家擅自篡改了发动机编码。
不管怎样，现在摆在刘女士面前的这台车遭遇无法上牌的窘境，这是无法改变的事实。“对于我来说，一台无法上牌的车，就是一堆废铁，况且这还不是我订的车型。”刘女士说。
无合格证无发票 车主怒上问题车展
刘女士还发现这台货车没有合格证也没有发票，多次向王某索要，王某却表示车款都打给厂商了，况且自己只是一个中间人，让刘女士去找厂商。无奈之下，刘女士将货车架在一辆长达22米的托运车上辗转运到了杭州行地集团。
据刘女士反映：“到了杭州，厂家狡辩是我们指明要买库存车，态度蛮横，不协调，不解决，还把我多个号码设置黑名单。我们问他要合格证，他说让东风厂家发过来，一直到现在都没有拿到。我们要退车，他们同意退，但是要我们付轮胎磨损费。是他们发了一台货不对版的旧车来，给我制造了麻烦，我们都还没说他欺诈，他居然还问我们要磨损费！”刘女士气愤不已。
就这样双方一直谈不拢，日子一天一天拖着，托车费、运费、住宿费……刘女士为了这台车耗费了6万多元。
厂商经销商同意退车 却不承担车主损失
