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限牌的出台对租车行业来讲是大好的趋势 发表时间:2014-04-15 浏览次数:32
    杭州限牌后,一些人还在为摇号、竞拍犯愁,生怕在限牌之后买不到车子。而另外一些人则豁达很多,索性打起了租车的主意。表面看,租车比买车贵,但买车的成本分摊每天是固定的,租车却是非固定的,所以从长远计算,租车的费用并不比买车贵。
    随着限行限购、高油价、停车难等种种问题的出现,租车已成为一种日益流行的出行方式 那么买车和租车,究竟哪种方式更实惠和方便。
    “尽管限牌政策出台了,现在很多细则目前还没有确定下来,在形势并不明朗的情况下,决定在买车前先租车出行。”杭州的吴先生说,现在交通越来越堵,有车一族甚至都愿意去乘坐公共交通,只有在周末或者节假日才有利于出行,定期的养车费用价格不菲。这样一算,还不如租一辆车划算。“前不久自己的车子被追尾,由于出行需求自己去租了一辆,一天租车费用只需69元,加上保险等其他费用才109元。相比其他方式,租车出行的时间、路线可以灵活掌控,而且没有养车烦恼,总体费用在可接受的范围内。”另一位接受调查的高先生表示,租车出行方便经济,还可经常换不同的车开,很适合年轻人。以一辆15万元的车型为例,除了车价外,加上购置税、保险费、上牌费等就要17万元左右,每年的养车费用在2万元左右。
    从这个个案中可以看出,租车虽然看起来比买车贵,但买车的成本分摊每天是固定的,但租车却是非固定的,所以从长远计算,租车要比买车划算。
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